במהלך הריצה, המפעילים צריכים לצפות בפעולת שרשרת המתיחה של הדליים ובמצב הריצה של השרשראות. אסור לחלק הפועל להתנגש בחלקים קבועים אחרים או להיתקע. תנועת שתי שרשראות בודדות תהיה זהה. אל תאפשר שהדליים אינם בשורה.
בדוק שטמפרטורת השמן תקינה או לא כאשר מעלית הדלי נמצאת בשימוש. בדוק כל דליפה בכל חלקי האיטום. בדוק אם תיבת ההילוכים היא עם רעש חריג או לא. בדוק שהבקרה החשמלית תקינה או לא. בבדיקת הריצה הריקה, המפעיל יתבונן בהתקן המעצור האחורי. כאשר הוא פועל, הכפתורים כמעט נפרדים מהגלגלת בכוח הכוח הצנטריפוגלי. כאשר הוא נעצר, יש לגעת בכפתורים עם גלגל השיניים של הכפתורים מתחת לכוח הקפיץ או כוח הכבידה.
במהלך תהליך הריצה, בדוק אם כל המחברים רופפים או לא. לאחר הפסקת הריצה, המפעילים ישימו לב במיוחד כדי לבדוק את הידוק האום הקבוע בין הדלי לוו השרשרת. הגלגלת במעליות דלי שונות עם תכונה שונה. ההבדל בין מבני שתי הגלגלות של מעלית הדלי הוא שהרשת של הראשונה מאונכת לציר, בעוד שהגלגלים של השנייה נמצאים בזווית לציר. נראה כי לוחית השיפוע מורידה את התכונה הנוקשה בחיבור בין המעטפת לגלגלת התמיכה, כדי להפחית את מתח העיקול. בגלל הלחץ המוגבר, אז הפחיתו את רמת הלחץ הסינטטי וללא השפעות על הייצור. התהליך שלו יעיל יותר. הנקודה המסובכת יותר היא שמעלית דלי לא תשתמש במבנה הזה. אנו יכולים להחליט להשתמש באיזה התקן גלגלת בהתאם ליישום הספציפי של מעלית דלי.
כאשר מעלית הדלי פועלת, בדוק אם כל המחברים רופפים. לאחר עצירה, שימו לב במיוחד לבדיקת הידוק האום הקבוע בין המיכל לוו השרשרת. למבני תוף שונים של מעליות דלי יש מאפיינים שונים. ההבדל בין שני מבני התוף של מעלית הדלי הוא שהרשת של הראשון מאונך לציר, בעוד שהגלגלים של השני נמצאים בזווית לציר.
נראה שפלטת החישורים המשופעת מפחיתה את קשיחות נקודת החיבור בין המעטפת לגלגל התמיכה, ובכך מפחיתה את מתח הכיפוף, אך עקב העלייה במתח הלחיצה, רמת הלחץ הנובעת מצטמצמת והייצור אינו יעיל. התהליך יעיל יותר. יותר מסובך הוא שמעליות דליים כבר לא נוטות להשתמש בו. אנו יכולים לקבוע באיזה מכשיר רולר להשתמש בהתאם למטרה הספציפית של המנוף. הצד החיצוני של התוף מסופק בדרך כלל עם בטנת עץ וחריצי חבלים על המכונית כדי לצמצם את חבל התיל.
עובי מעטפת מעלית הדלי, אשר בתורו מגדיל את המשקל. גלילי הרמה מודרניים גדולים ובינוניים משתמשים בדרך כלל במבנה רולר בעל חיבורים שטוחים וחיבורי פינות, והדורבנים שלהם אלסטיים. לטבעת התמיכה של מעלית הדלי יש מעטפת עבה יותר לשאת את העומס, וגלגל התמיכה הופך לסוג חישור או לסוג טבעת. באופן זה התהליך פשוט יחסית, ובמקביל, ניתן למנוע מתחים מקומיים המוצמדים לצלעות עקב תהליך ריתוך לא תקין.
https://www.wxconveyor.com/